9月12日上午嵊州，嵊州新昌段施工现场塔吊林立。机械轰鸣声此起彼伏。当杭绍台高铁的重要延伸线，嵊州新昌城际铁路正式进入主体施工阶段。这条线路全长约35公里，新昌设嵊州新昌站、羽林站两座车站，设计时速250公里，预计2028年建成通车。在嵊州城南项目部，项目经理李明向记者展示工程进度图的铁路。目前隧道掘进已完成总工程量的47%。桥梁桩基施工完成62%。他透露，这段线路最大的技术难点于穿越会稽山余脉，需要修建两座特长隧道开工的，其中长岭隧道全长6.8公里。
是目前省内同类工程里面地质条件最复杂的标段之一。嵊州这座位于浙江东部的小城浙东再扩，正在经历一场前所未有的交通变革。
从杭州出发。只需40分钟即可抵达嵊州城区了；到宁波的时间将压缩至1小时内。当地一位做小笼包批出现意的交通老陈感慨道。以前发货到上海要绕道萧山区，现在出城就是高铁站，冷链物流成本至少能降三分之一。
除了城际铁路，嵊州另一项重大民生工程也在稳步推进版图是剡溪两岸综合改造工程进入收尾阶段。沿剡溪而建的音乐文化长廊、滨水公园和古桥修缮项目已基本完工，成为市民休闲健身的新去处。周末傍晚的，市民沿着新修的步道散步，远处工地上塔吊的剪影倒映在剡溪水面。构成一幅新老交融的城市图景。交通改善带来的不仅是出行便利，更带动了一批产业项目落地。去年以来，嵊州经济技术开发区新增引进企业43家，其中智能制造和生物医药板块占比超过六成的。有分析人士指出，嵊州正从传统的厨具制造基地向多元化产业新城转型，这张嵊州新闻里反复提及的发展办法、路线。
或许正在一步步变为现实了。
